Flake, McCain Presionan a Comité del Senado de Considerar Políticas que Aborden Dudas de Cambios en Trayectoria de Vuelos en el Aeropuerto Sky Harbor en Phoenix
Posted on Jul 01 2015
Washington, D.C. – Los Senadores Estadounidenses John McCain (R-Ariz.) y Jeff Flake (R-Ariz.) hoy enviaron una carta al Presidente del Comité de Comercio, Ciencia, y Transportación del Senado, John Thune (R-S.D.) y al Líder de la Minoría del Comité, Bill Nelson (D-Fla.), insistiéndoles que consideren políticas que aborden preocupaciones del público con respecto a cambios recientes de trayectoria de vuelos en el aeropuerto Sky Harbor en Phoenix así como en otros aeropuertos en los EE.UU. La Carta firmada por los Senadores pide que mientras el Comité escriba las nuevas leyes para la reautorización de la Administración Federal de Aviación (FAA), que considere políticas que aseguren que todos esos afectados por los recientes cambios tengan la oportunidad de participar en el proceso con la FAA antes de que cambios, como esos hechos en Phoenix, entren en vigor.
“Estos cambios en trayectoria de vuelos [en el aeropuerto Sky Harbor en Phoenix] han impactado tremendamente a los residentes que viven alrededor del aeropuerto, quienes afirman que han visto un aumento intolerable de ruido de los aviones debido a un gran aumento en la cantidad de vuelos que ahora pasan por arriba de sus casas,” escribieron los Senadores.
“Hemos oído de primera mano las historias de esos residentes impactados por el ruido que tienen la mala suerte de vivir bajo de las nuevas trayectorias de vuelos, y compartimos la misma frustración que sienten de no haber tenido la oportunidad de expresar sus intereses y dudas antes de que los cambios fueran implementados…
“Mientras que su Comité considere legislación nueva para la reautorización de la FAA… es sumamente importante que esas discusiones incluyan propuestas que permitirán a las comunidades afectadas de tener voz en el proceso con la FAA antes de que cambios, como esos hechos en Phoenix en septiembre del año pasado, entren en vigor.”
La carta firmada en inglés puede ser encontrada aquí.
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